رافع جانبي للحاوية

تتمتع الرافعات الجانبية للحاوية MQG37A وMQG37B بالقدرة على أداء وظائف تشغيلية متعددة مثل التحميل/التفريغ الذاتي للحاوية- ونقل المركبة-إلى-المركبة. إنها تتميز بقدرة رفع عالية، ونطاق عمل طويل، ونطاق تطبيق واسع، وتعدد استخدامات جيد، وقدرة دعم قوية لمرافقة التحميل والتفريغ. هذه الخصائص تمكنها من تلبية احتياجات الرفع للحاويات في مواقع مختلفة، وتستخدم على نطاق واسع في مناطق تركيز الحاويات بما في ذلك لوجستيات الحاويات، ومحطات نقل البضائع في الموانئ، ومحطات حاويات السكك الحديدية، والمستودعات، والدعم اللوجستي العسكري، وإدارات الجمارك. لقد اكتسبت مزاياها المتمثلة في "السرعة والمرونة والكفاءة والملاءمة" اعترافًا واستحسانًا متزايدًا.

1. تقنية المضخة المزدوجة- والدائرة المزدوجة-

يتم تشغيل السيارة بأكملها بواسطة محرك مستقل مع سرعة قابلة للتعديل. يمر الزيت الهيدروليكي الناتج عن طريق المضخة المزدوجة عبر مجموعة صمامات التقاء، ثم يتم تسليمه إلى مجموعات الصمامات المتعددة-المتصلة بشكل تسلسلي للرافعات الجانبية الأمامية والخلفية لتشغيل المحركات الخاصة بها. يتيح هذا التصميم نطاقًا أوسع من القدرة على التكيف مع الوصلات، مما يضمن بشكل كبير استقرار وموثوقية عملية الرفع.

2.تحميل تقنية التكيف الذاتي-

يتم اعتماد مضخة مزدوجة ذات ضغط مرتفع-منخفض، ويتم إمداد الزيت إلى الرافعات الأمامية والخلفية بعد التقاءهما عبر مجموعة صمامات محولة. يحقق هذا الإعداد معدل تدفق كبير (حيث تقوم كلتا المضختين بتزويد الزيت في وقت واحد) في ظل ظروف عمل ذات ضغط منخفض- ومعدل تدفق صغير (مع خضوع مضخة الضغط المنخفض- لتفريغ الضغط العالي-) تحت ظروف عمل الضغط العالي-، مما يضمن بشكل فعال كفاءة وجودة عمليات الرفع. لا تضمن هذه التقنية التبديل المستقر لسرعة الرافعات في ظل ظروف الضغط العالي والمنخفض- فحسب، بل تستفيد أيضًا من طاقة خرج المحرك بشكل كامل، مما يؤدي إلى توفير استهلاك أفضل للوقود.

3.رفع سلسلة الالتواء-جهاز قفل لتحميل/تفريغ الحاويات

تدور آلية القفل الملتوية لسلسلة الرفع- الخاصة بمناولة الحاويات تلقائيًا ويتم قفلها داخل تركيبات زاوية الحاوية أثناء عمليات التحميل، مما يمنع فك الارتباط ويضمن السلامة التشغيلية. أثناء النقل، يظل من الممكن قفل القفل الملتوي- تلقائيًا عبر جهاز تقييد-مما يلغي حاجة المشغلين إلى سحب السلسلة بشكل متكرر أثناء النقل وإعادة توصيلها أثناء التفريغ، مع تعزيز سلامة القيادة بشكل كبير أيضًا. بعد اكتمال العملية، من خلال تحسين مسار الحركة لنقاط الرفع وموضع سحب السلسلة، يتم تحقيق التخزين التلقائي لسلسلة الرفع أثناء عملية سحب ذراع الرافعة، مما يحسن بشكل كبير من الراحة التشغيلية والسلامة العامة للمركبة.

4.نظام التحكم

تم تجهيز السيارة بأكملها بشكل معقول بمزيج من جهاز إرسال للتحكم اللاسلكي عن بعد وصمام متطور -مستشعر كهربائي-هيدروليكي متعدد الاتجاهات-يتميز بتعويض ضغط الصمام المسبق-. تتميز عملية تشغيل جهاز التحكم عن بعد بأنها آمنة ومريحة وملاءمة: يتم تصميم لوحة التحكم عن بعد وعصا التحكم في محور الإنسان- مع التوافق مع أنماط حركة الماكينة. يتيح التحكم النسبي تنظيم السرعة بدون خطوات، مما يضمن التشغيل المستقر للآلة بأكملها ويسمح بالتحكم الدقيق في الحركات الدقيقة.

5. عملية تكديس الحاويات

من خلال التصميم الهيكلي العقلاني وتحسين نقطة المفصلة، ​​يمكن لرافعة رفع الحاويات الثابتة/اللودر الجانبي الثابت MQG37B إجراء عمليات تكديس الحاويات دون الحاجة إلى ضبط سلسلة الرفع، مما يحسن بشكل فعال معدل استخدام المساحة في ساحات الحاويات.