محمل جانبي للحاوية قابل للتعديل

 

اللوادر الجانبية للحاوية القابلة للتعديل MQH37A وMQH37B قادرة على أداء وظائف تشغيلية متعددة مثل التحميل/التفريغ الذاتي- للحاويات ونقل المركبات-إلى-المركبات. إنها تتميز بقدرة رفع عالية، ونطاق عمل طويل، ونطاق تطبيق واسع، وتعدد استخدامات جيد، وقدرة دعم قوية لمرافقة التحميل والتفريغ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات الرفع للحاويات في مواقع مختلفة.

 

 

 

غرض		وحدة	المعلمة		ملاحظات
			MQH37A	MQH37B
معلمات أداء التشغيل	قدرة الرفع القصوى	t	37
	الحد الأقصى لنطاق العمل	m	4
	الحد الأقصى لنطاق مداد	m	3.2
	الحاوية القابلة للتطبيق (الحاوية-مثل الكائنات)	قدم	20 و 40
معلمات الوزن	الوزن الفارغ للمركبة	كجم	14500		رأس الجرار غير متضمن
	رفع وزن الجهاز	كجم	7250	6600
	الحد الأقصى للكتلة الإجمالية	كجم	52000
معلمات البعد	الأبعاد الإجمالية للمركبة (الطول×العرض×الارتفاع)	مم	14100×2500×4000	14100×2500×3496	رأس الجرار غير متضمن
	قاعدة العجلات	مم	8000+1350+1350

 

 

• مأخذ الطاقة (PTO) أو ديزل APU.
• يمكن للودر الجانبي أن ينزلق ليناسب الحاويات التي يتراوح حجمها بين 20 و40 قدمًا.
• جهاز تحكم عن بعد لاسلكي/تشغيل يدوي.
• يمكن التحكم في حجم دواسة الوقود وسرعة المحرك، مما يحسن كفاءة العمل.
• يمكن للرافعة الأمامية والخلفية العمل معًا ومنفصلة وضبط الحاوية بشكل ملائم.
• التحكم في السلامة مع زر التوقف.
• مظهر أنيق، أداء موثوق، عملية مريحة، تسهيل التصنيع والصيانة.

 

 

1.الانزلاق-نوع جانب الحاوية ذاتية-تكنولوجيا التحميل/التفريغ للناقل

ومن خلال تحريك الرافعات الأمامية والخلفية، يمكنها تحميل وتفريغ حاويات وأشياء تشبه الحاويات بحجم 20 قدمًا أو 40 قدمًا. إنها تتميز بنطاق تطبيقات واسع وتعدد استخدامات ممتاز، مما يزيد بشكل كبير من استخدامات المعدات.

 

2.تقنية المضخة المزدوجة-والدائرة-المزدوجة

يتم تشغيل السيارة بأكملها بواسطة محرك مستقل مع سرعة قابلة للتعديل. يمر الزيت الهيدروليكي الناتج عن طريق المضخة المزدوجة عبر مجموعة صمامات التقاء، ثم يتم تسليمه إلى مجموعات الصمامات المتعددة-المتصلة بشكل تسلسلي للرافعات الجانبية الأمامية والخلفية لتشغيل المحركات الخاصة بها. يتيح هذا التصميم نطاقًا أوسع من القدرة على التكيف مع الوصلات، مما يضمن بشكل كبير استقرار وموثوقية عملية الرفع.

 

3.تحميل تقنية التكيف الذاتي-

يتم اعتماد مضخة مزدوجة ذات ضغط مرتفع-منخفض، ويتم إمداد الزيت إلى الرافعات الأمامية والخلفية بعد التقاءهما عبر مجموعة صمامات محولة. يؤدي هذا إلى تحقيق معدل تدفق كبير مع إمداد الزيت المتزامن من كلتا المضختين في ظل ظروف عمل ذات ضغط منخفض-، ومعدل تدفق صغير مع تفريغ الضغط العالي-من مضخة الضغط المنخفض-تحت ظروف عمل الضغط العالي-- مما يضمن بشكل فعال كفاءة وجودة عمليات الرفع. هذه التقنية لا تضمن فقط استقرار تبديل سرعة الرافعة تحت ظروف الضغط العالي والمنخفض-ولكنها أيضًا تستفيد بشكل كامل من طاقة خرج المحرك، مما يحقق اقتصادًا أفضل.

 

4.جهاز قفل سلسلة الرفع- لتحميل/تفريغ الحاويات + تقنية التخزين التلقائي

تدور آلية قفل سلسلة الرفع{0}} لتحميل/تفريغ الحاويات تلقائيًا ويتم قفلها داخل تركيبات زاوية الحاوية أثناء عمليات التحميل، مما يمنع السقوط ويضمن السلامة التشغيلية. أثناء النقل، لا يزال من الممكن قفل القفل الملتوي- تلقائيًا عبر جهاز تقييد، مما يلغي حاجة المشغلين إلى سحب السلسلة بشكل متكرر أثناء النقل وتثبيت السلسلة أثناء التفريغ، مع تحسين سلامة القيادة بشكل كبير أيضًا. بعد العملية، ومن خلال تحسين مسار الحركة لنقاط الرفع وموضع سحب السلسلة، يتم تحقيق التخزين التلقائي لسلسلة الرفع أثناء عملية سحب ذراع الرافعة، مما يعزز بشكل كبير الراحة التشغيلية والسلامة العامة للمركبة.

 

 

5. نظام التحكم

تم تجهيز السيارة بأكملها بشكل معقول بمزيج من جهاز إرسال للتحكم اللاسلكي عن بعد وصمام متطور -مستشعر كهربائي-هيدروليكي متعدد الاتجاهات-مع تعويض ضغط الصمام المسبق-. عملية التحكم عن بعد آمنة ومريحة ومريحة. تتمحور لوحة التحكم عن بعد والمقبض حول الإنسان-ويتوافقان مع اتجاهات حركة الآلة. يتيح التحكم النسبي إمكانية تنظيم السرعة بدون خطوات، مما يضمن التشغيل المستقر للآلة بأكملها مع السماح بالتحكم الدقيق في الحركات الدقيقة.

 

6. عملية تكديس الحاويات

من خلال التصميم الهيكلي المعقول وتحسين نقطة المفصلة، ​​يمكن للرافعة الجانبية MQH37B تحقيق عملية تكديس الحاويات دون تعديل سلسلة الرفع، مما يمكن أن يحسن بشكل فعال معدل استخدام المساحة لساحة الحاوية.